Вариатор ямаха-хонда

Пару вопросов можна ли поставить вариатор с ямахи 90сс на дио например? или нет? там варитор больше, получается больше диаметр вариатор, больше виход ремня будет?

Можно, только втулку самому точить нужно

Больше, если длинны ремня хватит.

Я себе поставил варик с джога но с 50 сс - он больше чем с 90-ка.
Несколько фактов:
1. Есть варики под 18 мм втулку есть под 21. Хондовская 20 мм - можно купить варик под 18 мм и сточить слой со старой втулки. Или выточить новую под 21 мм. Лучше точить новую ибо вариков под 21 мм - ГОРАЗДО больше чем под 18.
2. Под варик с 50 сс джога нужно спиливать перегородку между бендиксом и вариком (она мешает).
3. Мощьности 50 сс поршневой - не хватит чтобы вытолкнуть ремень на этом варике на макс радиус - надо 65 сс.
4 На ждоговском варике - пропадает провал с 35 до 45 км/ч (вечный хондовский).

У меня 65 сс, труба переварена (изменены диаметры перепускных патрубков), варик ждог, ремень сток (уже 14,9 мм) резина 100/90 - стрелка в пластик упираеться - динамика огонь. Ещё поставлю задний шкив с ZX на 118 мм и ремень пошире (вместе с увеличеной втулкой) и полетит скорее)))

Норм гемор))
А летсовский всёравно меньше чем 3 кдж.

Зато больше,чем родной.Это раз,а два-это то,что один хрен на стандартном моторе от ямаховского вариатора толку будет мало.
























































































.

Логично)

не ну у меня будет просто 28zx мотор, хотел с него чучуть поиздиватся...
1)Втулить туда либо 70сс либо 90сс с лиада
2)варик думал с джога 90сс он огромный на малосси,полини денег нету...
3)выхлоп самовар.(копия технигаза или еще чегонить)
4)самодельний впуск с джоговским липистком + карбон + карб от яви или чето в том роде.
5)ну и какойто спор колено (найсрич)