Yamaha Majesty (Ямаха Маджести) 400 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Владельцы 400сс ,есть такие? Отзовитесь!

Cзади справа понятие сильно растяжимое,сверху или снизу,да и сам звук какой,металлический или нет?

Звук как бы в районе фильтра и ощущение такое что торохтит пластиковая пустая коробочка ,может чего там открутилось и звук этот только при трогании (когда вибрация идёт)

Ну крепление фильтра и так можно проверить,а вот остальное...прийдется таки пластик снимать.
Там много релюшек разных закреплено на защелках,поэтому во избежиние потери какой либо деталюхи,лучше проверить.
Тем более снимать не проблемно.
У меня например,дребезжала боковая накладка глушителя .Треснуло одно крепление,а чтоб заметиь надо сильно присмотреться

фильтра и накладки уже проверял, наверное таки прийдётся снимать пластик....

Пружины пришли, т.к. ты номер тел не дал смс пришла мне. Иди забирай. Номерок в личке.

UPD: Кому ремень чуть бу дешево???

Всем привет.Что то у нас в ветке совсем тихо....(да ладно )никто не встречал такое зарядное.может кто знает где продается и в какую цену?
Также интересуют покрышки BRIGESTONE

А почему именно бриджстоун????

Мне они больше всех нравятся.

Возьми зарядник saito procharger или procharger compact.

На днях полез посмотреть к каком состоянии в. фильтра, и вот что заметил.

верхний корпус это от японской версии 05, нижний от 08 года европеец, кстати, на европейце стоит лямбда зон, и электронное управление клапаном которые пропускают газы в глушитель. Посмотрите на разницу проходного сечения патрубка.

По идее большее пропускное сечение лучше.я где то встречал на японских сайтах ,что вот эти трубки резиновые меняют на больший диаметр(я так понял на более новых моделях ставят меньший диаметр этих патрубков)-...но с какой целью...?

Сейчас поставил побольше патрубки, а то расход большой получился, полный бак, до перехода в резерв проехал всего 240км.

Андрюха- как с расходом после замены патрубков?

Подходит ли этот ремень к модели 2005-2006годов (японец)   http://www.malossistore.it/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/YAMA400&C=6112960

ещё толком не понятно, но стало меньше, там ещё правый фильтр был забит практически полностью  

не знаю подходят или нет но вот ради интереса сфоткал ремень 05го  года и 08го, нижний восьмого, он длиннее

правда ракурс выбрал не правильный, наверное солнышко напекло ....

и ещё, когда то оставил для развития, что бы люди могли смотреть и сравнивать http://www.moto.com.ua/forum/topic-1077403/

Понял, спасибо! Значит надо будет искать на японца...

Тут многим будет интересно как поживает моя техника, отвечу кратко .......
Год назад купил за можно так сказать смешные деньги мажести, сам изначально понимая что что то там не так, и вот через время проблема вылезла, левый вкладыш коленвала не седел в своем посадочном гнезде, проворачивался и вылазя терся об цепь распред.вала (был шум как будто увеличенные зазоры в клапанах, проверил зазоры в норме), вкладыш истирался, и в определённый момент он стал тонким как проволока, вывалившись с гнезда его затянуло под цепь р.вала, тем самым сдвинув фазы ГРМ, и печальный исход, поршень встретился с клапанами, все мы приехали. После разборки и дефектования всего узла (все что вкатывается под раму), посчитал что купить донора будет лучше на будущие, так и заделал.


вот он, европеец 08 года


это уже почти пересаженное пламенное сердце




это фото для Жука Андрея, сразу скажу, себе поставил аморты с европейца, сам видишь почему.


теперь катаюсь не могу нарадоваться, все таки полгода ждал этого момента

О..как...Теперь совсем другое дело!И у меня сразу несколько вопросов:
1)При разборке заднего бокового пластика,на раме или где-то в районе фильтра(ПРАВОГО)-нету ли каково нибудь реле или коммутатора.Я это к чему,у меня всё же при езде  чего то  там торохтит,(ощущение такое как будто пустая пластиковая коробочка бьется об пластик но это слышно при трогании когда идет вибрация ,а снимать пластик никак руки не доходят.
2)По поводу  амортизаторов те которые поменьше-какая у них длинна(если можно замерить?)
У меня стоят стоковые (без регулировки )но в будущем планирую заменить.
3) в районе рулевой колонки временами появляется поскрипывание.как думаешь что это может быть?
Возможно ты делал более детальный фото отчет,если можно выложи фото для всеобщего развития.
4)Ну и последнее.Заметил ли ты ещё какие различия японца и европейца?

1 - там нет чему тарабанить, а вот отсек для АКБ мне не внушает доверия, на моем оттуда на ямах тоже идет стук.
2 - не мерил, но кажись 30см, сейчас пойду,  по центрам отверстий 37,5 см
3 - многие пишут что часто выходят из строя подшипники, тебе нужно смотреть самому
4 - да, европеец заточен под экологию, стоит лямбза зон, управление клапаном картерных газов электрическое, есть включение стояночных огней. болты все из белого метала, на японце они чем то покрыты зеленоватым оттенком