Yamaha Majesty (Ямаха Маджести) 400 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Владельцы 400сс ,есть такие? Отзовитесь!

А обороты на холостых как?Еще проверь мембрану на дросселе.Я весной для профилактики дроссель чистил со стороны фильтров (срани там полно)......

Холостые после прогрева приблизительно 1500,но я заметил ,что после остановки,ну скажем на светофоре,сбрасывает до 1800 сразу,а потом с замедлением до  1500.

Получается, при остановке подпрыгивают обороты до 1800,а потом возвращаются до нормальных 1500 ?

Нет,малость не так,не подпрыгивают,а падают.А ты у себя посмотри как вести скут будет при отпускании ручки газа,и отпишись.  
Как то раньше не обращал внимания на подобные мелочи

Сегодня обратил внимание на обороты-все верно ,также и у меня при остановке 1800,а немного погодя выходят на 1500.Так что с оборотами  все нормально ,так и должно быть ..

Спасибо!
Буду рыть дальше.

Люди помогите осенью заехал в теплый гараж поставил свой Yamaha Majesty 400 правда не консервировал даже акумулятор не снимал и до весны не заводил.Наступила весна давай заводить никаких признаков жизни.Что я только не делал свечи бензин  менял в целиндр заливал искра человека убьет впрыск есть форсунку цистили и никаких признаков даже не хватает.Завез на Шулявку к мастерам говорят компрессия 6 бар.Предворительный диагноз подгорели или згорели клапана..Подскажите может у кого такое было что делать куда обращатся...0992750166.

Люди помогите осенью заехал в теплый гараж поставил свой Yamaha Majesty 400 правда не консервировал даже акумулятор не снимал и до весны не заводил.Наступила весна давай заводить никаких признаков жизни.Что я только не делал свечи бензин  менял в целиндр заливал искра человека убьет впрыск есть форсунку цистили и никаких признаков даже не хватает.Завез на Шулявку к мастерам говорят компрессия 6 бар.Предворительный диагноз подгорели или згорели клапана..Подскажите может у кого такое было что делать куда обращатся...0992750166.

Коммпрессия в 2 раза ниже нормы, но ездили и на такой.
"Голову" конечно надо смотреть.

Ездил и проблем не было никаких вообще.А весной незавелся.Голову будут смотреть но прокладки заказали а их 3 недели ждать нада.

Наверное есть смысл показать скутер другому человеку, "специалисты" у нас разные, бывает что их советы абсолютно неверны...
Если ездил нормально и теперь не заводится- думаю проблема не в клапанах и ЦПГ, а намного проще, электрика/питание.
Владельцы подтянутся- подскажут.
Удачи!

Я вот тоже так думаю потому-что на предыдущей тех-станции меряли как они говорят компресию была 12бар.И после чистки форсунки когда ее вставили и начали заводить при этом потихоньку вытягивая (добавляя воздуха)он вот-вот завелся-бы как-бы чтото не хватало...И при выкрученой свечке я бы не сказал что там слабая компресия....

Я вот тоже так думаю потому-что на предыдущей тех-станции меряли как они говорят компресию была 12бар.И после чистки форсунки когда ее вставили и начали заводить при этом потихоньку вытягивая (добавляя воздуха)он вот-вот завелся-бы как-бы чтото не хватало...И при выкрученой свечке я бы не сказал что там слабая компресия....

Надо было попробывать аэрозоль для холодного пуска. Хотя это больше для карбюраторных двигателей. В инжекторе такого не бывает. Скорее всего разъем какой-то барахлит.

Пробовал аэрозоль ничего.Но искра отличная и впрыск тоже а признаков никаких.

Почти мистическая история
На стоячем скуте прогорели клапана,компрессия скачет от 6 до 12,всё есть,а результата "0"
Как по мне,"мастера" мастерам,рознь  Я тебе не дам гарантии что на Панавто есть хорошие спецы.
Попробуй обратится вот сюда(ссылка в привате)
Мне почему то кажется,что клапана не причем.

И я так думаю что нипричем клапана а про ссылку я непонял может телефон есть.

Нет там просто на одно Тех-Ст.меряли 12 а на другой говорят 6.но я так думаю что там 12 потому-что свечу выкрутил и стартером крутил так компресия я думаю там огого.

Я чета упустил нить - а бензин не менял? Или доливал свежего?

Свечу не пробовал ставить другую?