Yamaha Majesty (Ямаха Маджести) 400 - ремонт, обслуживание, эксплуатация

Владельцы 400сс ,есть такие? Отзовитесь!

Гггг, не знал, что Пума продала свою девочку.
Мапет ухожен, она за ним хорошо следила, не отжигала.
Вобщем повезло тебе. Скажем так.
З.Ы. Кстати третий тут тоже был, так что до профсоюза недалеко  

Уже можно начинать создавать.

(Это я про профсоюз)
Моя зерушка 2004 года рождения....японка....
у меня 3 года.
пробег 54тыс.

за все время насчитала 6 таких аппаратов в Киеве....
3 черных, белая, ну и наши 2

можно занести в Красную книгу как редкий вид.

Поздравляю с покупкой.Европейская модель идет с иммобилайзером.(ключик на дисплее)на японской этого нет.

Ещё Андрюха73   Одесса Шифруется(также на 400-х сотке)

Да ни шифруюсь я, сам вот, на днях хотел создать ветку (занят был, да и не любят нас в ветке тмаксёров), опередили меня.
Думал что будем мы в начале с Juckом друг другу писать, а нет появляются обладатели ВЕЛИЧЕСТВА.

По поводу скока жрёт, заправляюсь на ОККО, экспериментировал несколько раз, на бензине 95ПУЛЬС, от полного бака до загорания резерва накатываю 300км, средний эксплуатационный режим, и трасса и город, на резерве (после того как начался отсчет, самое большее, проезжал 40 км) дальше не запускал пока, заправлялся.
Сейчас вот выкатал бак 95ЕВРО, маршрут тот же, за исключением что вонючку выкрутил всего два раза, из-за консерв (туристы покидают черное море), больше 90 разогнаться не получалось.
Минусы, что бы проехать тех же 300км пришлось залезть в резерв на 20км, на светофорах или при остановке, секунд 10ть нужно что бы обороты холостого хода пришли в норму (1500об), при резком наборе скорости в двигателе появляется посторонний звук (отдаленно похожий на детонацию, блин, инжектор и детонация   ).

В планах (уже вторая неделя мимо, халтуры), поставить би-линзы, дырчик для праворукого движения, галка на левую обочину, слеплю встречных, и сделать свет отключаемый (может жрать будет меньше, всё таки нагрузка, хотелось бы как китайчик   3-3,5=100 ).
Кстати, ещё вспомнил, стоит прямоток АРРОВ, так вот, на ПУЛЬСе бывают прострелы в глушитель только когда скорость около 50-60км, а на ЕВРО, практически всегда, при сбросе гашетки.

Блииин... я 300 км никогда не наезжала на одном баке ...... 240-270 км  до начала мигания индикатора.... и после если сильно нада -  20-25 км.... дальше стремно сушить бак.... остается чуть меньше 1 литра.

заправляюсь на КЛО.... много противоречивых мнений по этому поводу....пыталась экспериментировать, но всегда одно и то же - начинались вибрации, зверя колотило, пока  КЛОвский 95+ не подливала.....

Может у каждого по разному отрегулированные потенциометры, а сколько заливала до полного , точно остаётся литра, наш бак на 14ть литров.

В ветке тмаксёров, не любят не маджестоводов, а конкретно тебя! А все потому что флудишь невпопад, и не только у нас.

Может у каждого по разному отрегулированные потенциометры, а сколько заливала до полного , точно остаётся литра, наш бак на 14ть литров.


Если сразу после мигания залить - то дето 11 литров влазит... ..а если докатываю, то около 13  ... без вариантов.

В принципе если народ пишет расход 4,5-4,7 - то дето так и получается.....

Вот и народец подтянуся

Точнее даже не продала , а как бы поменяла

Привет,привет! Ну всё будем считать профсоюз создан!

Сразу возникло пару вопросов к владельцам( ничего.что я с места в карьер?),где обслуживаетесь где расходники берёте?

кстати не могу понять что торохтит справа в районе фильтра,может у кого было такое?

После метаний по механикам пришла к выводу, что у официалов хоть мож и дороже, но надежнее.. поэтому обслуживаюсь чаще всего на сервисе Панавто.



"что торохтит справа в районе фильтра,может у кого было такое?" - вроде небыло.... вот наверное тока там еще и не торохтело....
у меня так в районе вариатора "торохтело"....все тада дружно сказали - ремень...... а это была плохо прикрученная гайка в вариаторе.....которая потом открутилась....и мне разнесло пол-вариатора.....
после этого на все звуки посторонние реагирую сразу и истерично .... лучше перебдеть, чем переплатить. дооорого, блин.

по расходникам:
воздушные фильтры - можно брать не родные ямаховские, а аналог, будет на мнооого дешевле...
масло - стандартно - Мотюль или Ямалюб.... другое не лила...
если дело дойдет до железа - то по разборкам ничего нету....проверено. Тут как с Т-максами экономить не получится. Мне на разборке бу радиатор предлагали дороже, чем новый заказать.  

Вот и у меня как раз в районе вариатора и поторахтывает,и при сбросе газа какой-то тычок идёт ,завтра постараюсь вскрыть , если что прийдется на Боссе покататься
А во сколько тебе новый варик вышел?

Про аналоги фильтров читал на росийском форуме,но по Украине эта фирма в нете не проявляется

Если сразу после мигания залить - то дето 11 литров влазит... ..а если докатываю, то около 13  ... без вариантов.

В принципе если народ пишет расход 4,5-4,7 - то дето так и получается.....
Где то так и получается, просто у каждого по разному показывает датчик топлива.
На моём, первая полоска (когда бак заправлен до полного, исчезает когда накатываю 100км), пол бака уже 200км, начало резерва 300км, как бы немного не правильно показывает, я по началу обрадовался, пол бака а пробег 200км, но не тут то было.
Вот сегодня, на 95ЕВРО 300км (залез в резерв на 20км) в бак до полного влил 12,800, заправлял сам, заливал под конец медленно, давал выйти воздуху, практически под крышку бака (там долго выходит воздух, отверстие слишком маленькое).