Преимущества и недостатки вертикального и горизонтального двигателя

чем лучше и чем хуже тот и другой двигатель???

У моего кориша ямаха.Только он под ней ползает а я катаюсь.Очень много зависит от хозяина.Убить можно любую технику.Мне например в сузе многое нравится.В том числе редуктор который лучше ямаховского.А редуктор практически самая труднозаменяемая деталь движка.Это не поршнивая иле колено которое в каждом ларьке лежит.

А вот интересно, сила земного тяготения на поршень влияет или ею можно пренебречь? Ведь горизонтально расположенный поршень в нижней своей части должен испытывать большую силу трения чем верхняя?

Так на эту часть и масла болше попадает

Согласен!

НУ редуктор у них может и живучий но Двигателя капризные и геморойные...
К примеру сепа моего друга...по началу как взял, апарат Бомба..а потом когда начал ремонтировать и пошло поехало..(( У Вофки(форумчанин) тоже себы были, он 2 на разбор кинул, так как задобался с ними возится...

Я бы сказал не капризный а требовательный к качеству бензина и масла.Моя сепия когда взял было 9.7тысяч.Хотя я думаю что это был далеко не первый круг.Я накотал больше 10т.Поршневая ещо даже не точилас.И движок похоже ещо не делали вобще.Менялись только расходники.

10 т, нормальный пробег.....так он у всех не первый)
мой ЗХ на родной поршне прошел 16 000 тыс,прошел бы и больше  колец уже просто не было(