Проблема з установкой поршня на Aprilia с двигателем Hi-Per 2

Застучал поршень и я решил поменять его..взял цилиндр и пошел подбирать поршень...мой поршень 1го ремонта был..продавец(знакомый) совает 2й поршень-проваливаетсо..3й поршень-тоже проваливаетсо.. -4й забольшой..решил точить под 4й ремонт..проточил,забрал ..сегодня решил устанавливать..натянул стопорное кольцос одной стоороны ..вставил игольчатый,палец....и тут второй стопорное кольцо...и какого то лешего оно упало..вопрос в том КУДА????обшарил весь скут..нету ..все возле 2м от скута тож-нету...   ппц..батя говорит што может оно упало в картер...я фонариком светил туда ,прокручивал коленвал несколько раз но кольца там не увидел...потом решил што всьо прокатит и закрутил голову...компресия оказалась отличная..но потом батя сказал што стопорное кольцо может быть на дне картера и если ето так то при заводке цпг придет попа...я опять все разобрал и ешо раз всьо обшарил но кольца так и не нашол...
ВОПРОС :может ли на хайперах кольцо залететь в картер так штоб я его не смог увидить?если да то как его можно выташить?придецо колоть двигло       ...?ето просто ппц...поспешил называетсо    

Упоминание о тряпке - очень дельное. Я вспомнил почему я начал затыкать картер тряпкой.  Когда ставил поршень на яву, поначалу не пользовался заглушкой в коленвал ( там наборные иголочки без сепаратора), а собирал на солидоле и те иголочки у меня вечно сыпались в картер...

Фу - ну это уже удар ниже пояса

и не забудь фотки проектов Gem Workshop посмотреть.)) Что б понимать кто и что  

компресор есть-продуем

Да какая фантастика . Бывает в руках чего то держиш и ищеш его минут 10 . Все может быть...

Серега,кто имел дело с Явой и хоть раз лазил в поршневую,тот поймет что это такое-когда вместо 28игл оказывается 27,а недостающая находится в картере.Или например пружина с кулисы переключания скоростей вылетает в коробку-а мотор собранный...А кто с Явой дела не имел-тот строит многоэтажные предположения...

ну это нормально , в процессе последующих ремонтов, находятся детали которые потерял в прошлый раз  

У меня такая мистика была при сборе пластика на скуте - через раз, то лишние шурупы, то нехватает

Анекдот в тему:Сидит девочка в песочнице-вся взъерошенная,в соплях,глаза на ниточках висят,и говорит-нихрена себе я чихнула...

Удобно, неправдали

Я тож всегда затыкаю, даже когда карб или впуск снимаю

Это ты намекаеш, чтоб из подшипников шарики не выдуло?

Примерно да.чтоб сальники не повредило-я ж не знаю что там за компрессор-сколько давит... Не нужен там компрессор,это уже занадто.

стопорне кольцо могло упасти в водяний канал під циліндром

У каждого свои понятия нормальности, кто-то боится лишний раз газулю перекрутить, а кто-то насилует корч до потери сознания, я т.с дал совет, рассказал подобный с его случай , а следовать совету или нет- дело его.... и вообще есть золотое правило - "НЕ МЕШАЙТЕ ТЕХНИКЕ РАБОТАТЬ".... ИМХО  

ВОПРОС :может ли на хайперах кольцо залететь в картер так штоб я его не смог увидить?если да то как его можно выташить?придецо колоть двигло       ...?ето просто ппц...поспешил называетсо    

Да может.Для того что-бы не колоть я снимал двигатель и "вымывал" стопорное кольцо керосином можно бензином, т.е заливал керосин и крутил колено и резко переворачивал двигатель и оно вместе с керосином выскочило," выплыло".Теперь всегда при установке поршня закрываю картер вокруг шатуна ветошью. Делал на 2т.

глянь в канале охлаждения под горловиной картера...

и это...усы у стопоров пооткусывай...