CFmoto E-Charm (CF150T-5A) АльфаМото. Двигатель 1P58MJ. Дневник эксплуатации. Обсуждение.

06.05.2008 г. стал обладателем http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=104&Itemid=50, только черный (реальные фотки позже). Буду делиться впечатлениями, гадостями и радостями. Прошу сразу отложить высказывания: "китай г....", "япония или европа рулит..." и др. ТОЛЬКО по существу!!!

Доброго всем вечера!Сегодня с сыном расчехлил Шармика и открыл сезон.Проехал пару кварталов, соскучился по двум колесам (есть еще машина - но это не то).Холодновато сильно разгонятся, но душу немного отвел. После месячного стояния (были сильные морозы) завелся с первого раза и без проблем работал.Буду ждать потепления.

7

сегодня заехали с папой в гараж - готовили Шармика к сезону. Итог заезда - новая стоковая резина снята (кстати продается) - одета Мишлен, слиты все жидкости - залит Мотюль(масло картер-редуктор, антифриз), одеты номера. Если бы не промозглая погода и дождь - уехал бы сегодня.

Прошу прощения за оффтоп... Люди, кто из Одессы, просветите, что там творится? А то в интернете ну просто диаметрально противоположные вещи пишут...
Сюда написал ,потому что уж тут-то вряд ли тролли будут... а люди из Одессы есть)
Чтобы не засорять ветку - можно в личку, можно на почту (gennadius1 . gmail.com)

Мотосезеон 2014 торжественно открыт!    
Ощущения - СУПЕР! Начинаю обкатку. На спидометре 22 км. Все жидкости заменены!

Удачи!!!! Я уже вторую неделю по выходным с сыном выкатую. Он у метя выходных ждет как праздник, а ему пока только 3 года но рулить уже просит. Так что всем удачного сезона!!!

Спасибо, что разделили мою радость. Всем - Ни жезла, ни гвоздя!

.5

Всем привет  Парни, подскажите,какой всё таки АНТИФРИЗ заливать  Заранее спасибо

По рекомендации автора темы, и отзывам других скутеристов залил себе Motul MotoCool Expert, готовый раствор, ИМХО - хорошая проверенная штука

И это правильно!

Спасибо большое за помощь  

Итак, на одометре 100 км, делюсь впечатлениями:
Удобство - выше похвал
С утра пока что холодно - запускается с пол-тыка, греется на повышенных, затем срабатывает клапан, обороты снижаются переходит на ХХ, термометр едва отрывается от упора, немного работает и ... глохнет приходится снова заводить и дальше прогревать слегка откручивая газ, когда температура поднимается до (до 5 часов) отпускаю газ, переходит на ХХ и не глохнет. При езде все нормально и при запуске теплого двигателя (после кратковременной стоянки или днем. когда тепло) таких проблем - нет. Пока не беспокоит, карб пока не регулировал - скоро ТО1, отрегулируют на сервисе. Иногда при езде (езжу 20-40 км/ч) возникает подергивание при добавлении газа(разгоне), складывается ощущение, что или в карбе чуток мусора или засорен глушак, хочется выжать по полной, чтобы дать просраться(прочиститься и продышаться), но сдерживаюсь. Жду ТО. А вообще - очень и очень нравится. Тяжело выдерживать обкатку, особенно, когда аппарат сам рвется в бой.

Итог пройденной сотни на заправке - 4,85 л. Шо-то многовато  Думаю ТО решит вопрос

Во первых качество бензина???  и во вторых - Шарм еще на обкатке, да и прохладно еще...

Не ну под 5ть много что то.

Бензин 95-й, Окко. Насчет обкатки и холода, особенно с утра - полностью согласен. Да я в принципе не жалуюсь - делюсь впечатлениями, жду советов. А про ТО - сильно плавают обороты ХХ, во время езды складывается впечатление, что в карбе или засор, или иглы не перекрывают каналы (езжу как с открытым обогатителем)- на светофоре отпустил газ, нажал тормоз, а обороты такие, как будто еду, да и Шармик "рвет" дальше, а на другом светофоре - все нормально, обороты выравниваются до нормального ХХ. Такая же ситуация бывает в езде - отпустил газ, а движок крутит так, что едешь с той же скоростью до тех пор, пока не нажмешь тормоз. Или наоборот - не могу набрать скорость, тупой разгон, затем - рывок. Я списываю это на нерегулированный и засравшийся карб или где - может подсасывать воздух. До ТО осталось 110 км, посмотрю сколько бензина влезет за вторую сотню.
Но не взирая на все - аппаратом доволен.

ПыСы: Кстати на аватарке мой Шармик, сегодня залюбовался и сфотал

Зимой купил воздушный фильтр .
Нынче кинулся его менять и обнаружился трабл : новый фильтр на какие то миллиметры меньше чем нужно , при установке возникает щель около 5мм и крайние посадочные места не совпадают с выступами в коробе  
Внешне между фильтрами отличий нет .
Х.з. что делать  
Первое что приходит на ум , это вырезать из нового фильтра бумажный элемент и вклеить в старый корпус ...

Это не родной фильтр,это от азии 150,родные есть на альфамото Одесса.

А как определил ?
Фильтр заказывал в интернет магазине (название пока озвучивать не стану) вместе с "лобовым" стеклом .
Стекло - подошло , с фильтром - халепа .

З.Ы. Зашел на сайт Альфамото , возд. фильтра для Чарма - не обнаружил.