CFmoto E-Charm (CF150T-5A) АльфаМото. Двигатель 1P58MJ. Дневник эксплуатации. Обсуждение.

06.05.2008 г. стал обладателем http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=104&Itemid=50, только черный (реальные фотки позже). Буду делиться впечатлениями, гадостями и радостями. Прошу сразу отложить высказывания: "китай г....", "япония или европа рулит..." и др. ТОЛЬКО по существу!!!

все таки есть отличия в двигателях.
у вас, на шармах, термостат с байпасом. а у меня просто пробка одета... :uops:

Ребята, простите за глупость, но объясните мне, пожалуйста, что такое "термостат" и "байпас" где они находятся?

если поглядеть на двигатель с правой стороны, та на головке сверху торчит такая баклуша. к ней подходит толстый патрубок, который идет к радиатору. вот внутри этой баклуши находится термостат. к ней еще подходит провод. я так понимаю датчик температуры двигателя. и на корпусе термостата должна быть либо тоненькая трубочка, либо как у меня резиновая заглушка с хомутиком разжимайкой... вот здесь и нужно ждать антифриз, когда наполняешь систему охлаждения.

Значит смотри 1 это и есть корпус термостата. 2 и 3 штуцера.Заливаешь пока не польёться из обоих но главное из 3.Полилось трубочку одел и долил остальное. Да когда будешь заливать то не спеши а лей медленно а то воздух весь не успеет выйти.

А на каком штуцере у тебя заглушка? Посмотри мой предыдущий пост.

у меня на штуцере , куда указывает стрелка с номером 3.
позиции №2 у меня вообще нету. почему - непонятно.
карбюратор такой-же как у тебя.

Да странно, вот тебе и одинаковые движки.

та да. а инструкцию по двигателю не скинешь мне?
quest_now@mail.ru

Зайди сюда e-sharm150@rambler.ru    пароль cf150t5a . И будет тебе счастье. Это наш ящик Шармоводов.

10х

кстати продаю своего ослика:-(
причина - непонятки в семье.
http://www.moto.com.ua/admoto/

Очень жаль, уменьшается нашего брата.

Вопрос шармоводам.Кто знает где находится реле поворотов?Хотелось поставить звуковой повторитель(склеротик),а где реле-не знаю.Знаю что маленькое,кругленькое....черненькое и очень похоже на реле поворотов

Спасибо! Очень наглядно объяснил!

Снимаешь переднюю морду и там выше радиатора увидишь.
880 км - полет нормальный. Вчера поменял масло в вилке - с завода какой-то кисель был залит.

и как ощущения? что изменилось?
гарантия не пропадет?

у нас такие гарантийщики - халявщики , что и нефик париться  :spy:

Ощущения? Вилка начала работать, а было, как на велосипеде.

а что влил?

Спасибо,посмотрю-поищу.Интересен еще процесс замены масла в вилке-как лучше это совершить?