CFmoto E-Charm (CF150T-5A) АльфаМото. Двигатель 1P58MJ. Дневник эксплуатации. Обсуждение.

06.05.2008 г. стал обладателем http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=104&Itemid=50, только черный (реальные фотки позже). Буду делиться впечатлениями, гадостями и радостями. Прошу сразу отложить высказывания: "китай г....", "япония или европа рулит..." и др. ТОЛЬКО по существу!!!

НЕТ!!! Метки эти к регулировке клапанов НИКАКОГО отношения не имеют!!!

    Опа! Так по чём же выставлять???

Альберт, все наощуп... Крутишь коленвал, в распредвале есть большая прорезь, устанавливаешь ее по середине головы цилиндра (смотреть надо прямо, не под углом). Общая цель - найти тот момент, когда два клапана одновременно открыты. Во вложении файл, который немного поможет.

Спасибо, Тарас ! Всё понял, взял на работе нутромер со стрелочным индикатором. По нему буду искать ВМТ ( точнее не бывает) и буду выставлять зазоры.

Пожалуйста, обращайся!  Да, с помощью прибора, точнее не бывает!

Господа , как вы думаете стоковая ЦПГ или тюнингованная большего объёма может подойти на Шарм или нет ,  например  170 сс на Сашку, любая или 150 сс стоковая от малагути  

Не подойдет.... CFmoto делает сама ЦПГ объемом 170. На российских сайтах видел.

Taras, а ссылки не бросишь или примерно где искать?)

К сожалению не брошу - уже не помню где видел. Свяжись с Альфамото - может они помогут.

Здравствуйте, уважаемые Шармоводы
Задумался о покупке скутера 150 куб. и 16" колесами.
Ветку о Шарме прочел полностью. Пока все нравится. Вот только дороговато...

Отдельный вопрос к Петру:
Петр, а почему вы остановили свой выбор именно на Шарме?
(среди других китайцев с 16" колесами) Вопрос адресую в основном вам, потому что думал-выбирал, и уже почти настроился покупать JF-06. Только колеса мне ее маленькие не нравились. А вы, судя по постам - очень ответственный и дотошный человек (снимаю шляпу). И выбирали вы, думаю, не быстро. И ваше мнение для меня чрезвычайно важно.

(Вы в этой ветке давали кому-то ссылку на ветку форума альфамото, где была раскрыта масса вопросов подобного характера, но форум альфамото лежит, и почитать ветку я не смог

Суть моих метаний проста. Есть. например еще Viper Omega. Она дешевле, и без водянки. Есть еще аналоги Сашки. Так почему же Шарм? Стоит ли переплачивать?
Тему по Омеге всю еще не прочел. Да и по остальным аналогам Сашки - еще читать-не-перечитать...

Может, резюмируете?

Уважаемые Шармоводы, если вы можете что-то сказать, почему, как вы считаете, Шарм лучше других аналогов - прошу, выскажитесь?

Заранее всем спасибо

Качество сборки и качество материалов у Шарма гораздо лучше, чем у других аналогов СШ-ки. Плюс водянка. Все это дает надежность, поэтому и дороже.

уже работает  - http://alfamoto.ua/forum/showthread.php?t=60

Спасибо Тарас!
Кратко и исчерпывающе

Кстати, заодно вопрос. Про яму и деформацию диска. Я планирую с женой ездить эпизодически. А дороги у нас - ну очень плохие, ям немерено. Вот и интересно - а какой глубины была яма, на какой скорости вы туда въехали, и примерный вес седоков... Я-то сам 100 кг, и жена еще 50... Вот и думаю...

Спасибо, почитал, т.е. прочитал.

Убедился, что Шарм - хороший выбор.

Связался с продавцом - а оказывается шармов-то и нет почти уже  

Более того, в моем городе дилеров нет, ТО проходить - надо ехать еще даже неизвестно куда...

В общем, я в расстроенных чувствах

А еще Шарм ощутимо подорожал, и собирается на этом не останавливаться...
Что делать - ума не приложу

Піду втоплюся у річці глибокій (С)...

А я вот думаю, что ты не настолько богатый человек, чтоб покупать дешёвые вещи. Шарм в своём классе среди китайцев, безусловно, лучший. Пару недель назад у нас в продаже были, за цену не скажу, я свой брал в декабре 2009-го года за 10500 гривен. Машина хорошая, добротная. Очень доволен 16-ти дюймовыми колёсами и жидкостным охлаждением. Все регламентные работы провожу сам - дешевле и надёжнее. Если возьмёшь себе Шармика - не пожалеешь, а добрым советом Шармоводы всегда помогут.

Эх, я тоже так подумал и решил
Беру Шармика
Уже залез в долги.
Теперь решаю организационные проблемы по доставке и прочему...
Запорожье - не Одесса, все как-то туго и недешево
Но, думаю у меня все получится!

Спасибо за добрый совет, участие, и моральную поддержку
А вопросы появятся (руки у меня, к сожалению с огромным трудом перемещаются со стороны опы к плечам))
Буду задавать, очень надеюсь на поддержку владельцев Шармика.
Со своей стороны, обязуюсь рассказывать все, что происходит, как буду решать, в общем - следовать заветам Петра по мере сил и возможностей)

У моего на спидометре уже 2400км апарат очень даже ничего восновном доволен.Мелкие недочоты были(подтормаживали и пищали тормоза,и задний варик пришлось до ума довести)

Пожалуйста!
Яма (выдолбанный старый асфальт перед тем как положить новый ) глубиной 10-15 см, вес жены 60 кг, мой вес 77 кг, скорость движения 50-60 км/ч. Темно было и заметил слишком поздно, объехать было невозможно - ширина ямы была 3-5 метров... Успел только руль на себя дернуть, чтобы переднюю часть не повредить.

Спасибо, Тарас!
Ничегошеньки себе ямка О_о !!!

И вот еще вопрос назрел...
Поскольку с доставкой Шарма пока не очень все складывается - больно уж дорого выходит (больше 1000 грн при расстоянии Шарма от меня <300 км)
Вот думаю-гадаю...
Может таки поехать к месту дислокации Шарма, да самому на нем же и доехать домой все 300 км?
(маршрут Артемовск-Запорожье)

Народ, как считаете, доехать реально? На новом Шарме? Доедет ли? Не заглохну ли посреди поля?
Что посоветуете?

Поменяешь масло в картере и редукторе СРАЗУ и потихоньку доедешь, как раз после 300 км надо еще раз будет менять. Проверишь давление в шинах, все гайки и крепежи подтянешь.