CFmoto E-Charm (CF150T-5A) АльфаМото. Двигатель 1P58MJ. Дневник эксплуатации. Обсуждение.

06.05.2008 г. стал обладателем http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=104&Itemid=50, только черный (реальные фотки позже). Буду делиться впечатлениями, гадостями и радостями. Прошу сразу отложить высказывания: "китай г....", "япония или европа рулит..." и др. ТОЛЬКО по существу!!!

Привет Альберт! Спасибо, поставил 0.9, а было 0.8. Пока ,УДАЧИ.

P.S. Как дела, ездиш?  :        

Лечится это так.Откручиваешь датчик топлива-попловок,вытягуешь и подгибаешь усико на котором держится сам попловок.Подогнешь в верх-будет показывать меньше бенза,подогнешь вниз-будет больше.Там самому нужно ловить момент.А впринципе можно просто привыкнуть.

Получается,как в бачке унитаза:
сильнее перегнешь-перекроет воду на уровне полбачка
не догнешь-пойдет перелив (хорошо,если есть отводной шланжик,а если нет-перелив на пол  

Привет!!! Спасибо большое за совет, попробую. Удачи.      

             

Всем привет! Парни подскажите пожалуйста а прикуриватель можно установить ( КПК с GPS, и его подзарядка). Заранее спасибо.      

Конечно же можно. Я тоже буду себе устанавливать.В основном для подзарядки мобилы.

Ещё есть подобные скутера:
**********
Skymoto Asia 150cc - moto.com.ua/catalog.php?id=skymoto&model=tech&page=17

**********
Xingyue XY150T-7 - made-in-china.com/showroom/cnxingyue/product-detailtMvJrhUlqfkg/China-Scooter-XY150T-7-EEC-.html

**********
Кто что про них слышал, видел, знает?
Или все же E-Charm CF150T-5A получше будет, кто что думает на этот счет?

**********

Тарас, ты нашел длиннее ремень? )

Про такие модели ни чего хорошего или плохого не слышал и не читал. Поищи что про них пишут в инете. В своем аппарате уверен (покупает движки у CFmoto CPI и Peugeot на некоторые модели - уже о чем-то говорит) - мой пробег уже 12692 км.

Есть ремни Бандо чуть длиннее, НО не вижу смысла в его установке - родной "лапотит" по корпусу вариатора. Чтобы добиться бОльшей скорости, настройка трансмиссии состоит в другом. Когда закончу ВСЕ свои эксперименты обязательно отпишусь.

Первые два воздушники, шарм водянное охлаждение, думаю тут коментарии не нужны

В связи с хреновым материальным положением делаю ТО сам, а не на СТО как раньше. Прошу помощи, подсказки! Не могу нормально отрегулировать клапана, бьюсь уже третий день!!! Зазоры знаю, а вот по какой метке их выставлять - неизвестно... Регулировал зазоры, когда клапана закрыты (второй такт), короче как только не игрался и полжением и зазорами - цокотят!!! Подскажите, пожалуйста как добится правильной работы клапанов!!!

Никто не регулировал на этих аппаратах  клапана?

Завтра узнаю, скажу как регулировать

Посмотри ветку "Сашководов".
В инструкции на листе 3-8 написано,как регулировать клапана.
Может,почерпнешь что-то ценное.
УДАЧИ.

Спасибо, я ее позавчера всю перерыл. И архивы стащил. По ходу, несмотря на похожесть движков - зазоры у них разные. и в регулировке есть различие. Когда проверяли после вскрытия - выпускной был строго по инструкции , впускной - зажат. КЛАПАНА-ЗАКРЫТЫ. при установке зазора от 0,03 до 008 - есть *стукошелест*.  Мы с Тарасом провозились почти сутки, каких только вариантов не пробовали. Поэтому - хотелось бы получить ответ человека, который регулировал лично ИМЕННО на этой модели двигла.

п. с. Спасибо всем , кто откликнулся

у Xingyue XY150T-7 водяное охлаждение.

Привет! Попробуй спросить у Альберта на albertberko@rambler.ru, он регулировал клапана ( скут как у нас).      

Олег, ГРОМАДНЕЙШЕЕ ТЕБЕ СПАСИБО!!! За помощь, за то, что выдержал мое занудство и скрупулезность аж ТРИ ДНЯ!!!

Для всех: вскрывал и закрывал клапанную крышку тысячу раз (могу это делать уже с закрытыми глазами)   , какие комбинации с зазорами мы не пробавали, а цокот не уходил - потом уже поняли, что это маньячное . Цокот ушел, когда поставили зазоры 0,05 впуск и 0,20 выпуск, как по мануалу.