CFmoto E-Charm (CF150T-5A) АльфаМото. Двигатель 1P58MJ. Дневник эксплуатации. Обсуждение.

06.05.2008 г. стал обладателем http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=104&Itemid=50, только черный (реальные фотки позже). Буду делиться впечатлениями, гадостями и радостями. Прошу сразу отложить высказывания: "китай г....", "япония или европа рулит..." и др. ТОЛЬКО по существу!!!

Ну, про масло неоднократно везде писалось, что поменять его нужно НЕМЕДЛЕННО после покупки! Китайцы заливают туда неизвестно что - для консервации, а не для работы двигателя на нем! Крыло я тоже опустил сразу же, подложив несколько шайб из метала и резины - мне не нравилось то, что оно высоко поднято.

И в редукторе масло не помешало бы поменять. Я на своём сразу так и сделал.

Так я ж писал об этом! Масло надо поменять после покупки СРАЗУ и ВЕЗДЕ!!!

А как же гарантия, мужики?

Taras пишет:
Так я ж писал об этом! Масло надо поменять после покупки СРАЗУ и ВЕЗДЕ!!!

А как же гарантия, мужики?



Привет.
А что , у тебя на всех сливных (заливных) болтах стоят пломбы???

Гарантия?  В нашей стране существует только это слово.

Taras пишет:Гарантия?   В нашей стране существует только это слово.


Забыл вам сказать мужики, что я очень законопослушный человек, и что самое интересное, требую это от других, во всяком случае от тех, с кем сотрудничаю. Про меня говорят:"Суров - но справедлив!" Так что извените, друзья мои, не в моих правилах нарушать гарантийные обязательства. Но, не дай бог, произойдёт поломка в гарантийный срок по вине завода, то гарантийщики мне, вплоть до нового двигателя заменят. Менял уже не раз. Просто покупаю любой сложный прибор у серьёзной торговой марки. Пусть чуть дороже, но зато я защищён как потребитель. Я понимаю, что законы в наше стране не совершенны, но уж извените, кого выбрали, такие и законы - пеняем только на себя.
С уважением Apit.  

В принципе,я тоже законопослушный и принципиальный.
НО, в данной стуации,разве это мешает тебе сменить самому,скажем, масло в редукторе???
Ни ты,ни твоя торговая точка не знаете,что там за "гоуноу" влито производителем.А должно быть масло с определенными обязательными характеристиками.Магазину - пофиг.Но ездить то тебе.И ты сам в первую очередь заинтересован,чтобы узел служил долго.
Пломбы на сливном и заливном винтах нет.Я бы залил то масло,в котором я уверен.
То же касается и других технических жидкостей.
Риск что-то испортить-минимален,а помочь своему коню (а стало быть и себе)-100% поможешь.
Тебе ж никто не советует лезть в двигатель,что-то менять в электронике,оптике...
Делай необходимый минимум.
Это мое ИМХО.Сам бы так делал 100%.

Ни чего переделывать и дорабатывать не надо (хотя есть что), если ты так веришь гарантию  просто поменяй ВСЕ технические жидкости в Шарме, думаю, что гарантия на тех. жидкости не распространяется

Замена, Тарас, эксплуатационных жидкостей, без соглосования с гарантийной организацией - это прямое нарушение потребителя гарантийных обязательств. Думаю, что проконсультируюсь с сотрудниками Альфомото, в случае получения "добра", то заменю все жидкости до первого ТО. Ну не могу я переступить через себя.
С уважением Apit.

Не надо ни с кем консультироваться. Просто поменяй тех. жидкости и всё. И ТО делай сам никому не доверяй. Лучше чем сам никто ТО тебе не сделает. И никто не докажет что ты жидкости поменял. Они и сами толком не знают что там залито.

Albert, гарантийное ТО будут делать гарантийщики, но под моим пристальным контролем. А вот после гаранийного срока, конечно же буду делать я, и уверен, что очень качественно. Я просто даже не хочу, чтобы мне, кто либо пытался доказывать, что я что то не так сделал в гарантийный срок. Я привык делать всё по честному, ну не могу я себя переделать в 51 годик.
С уважением Apit.

Я тоже сначала отвалил при регистрации 700грн а неделю назад получил постоянный техпаспорт- и ещё 412 грн.Это всё без учёта медкомисии(была просрочена).

Привет. Да просто поменяй в тихаря, ни с кем не консультируйся, тем более с Альфа Мото. Не дай бог что, они тебя вспомнят и будут проверять тщательно. Удачи.  

C момента приобретения Шармика, стал замечать, что через сутки, в заднем колесе падает давление воздуха до 0,5 атмосфер. Если честно, то мне стало очень не комфортно, перед каждым выездом из гаража, подкачивать заднее колесо. Визуально не смог определить место на колесе, откуда выходит воздух. Сделал мыльную пену и промазал, не спеша, всё колесо. Вы не поверите, но откуда мог травить воздух, я так и не нашёл. Мазал пеной и золотник, и сам сосок, и по борту диска и шины, и полностью шину.
На следующий день прихожу, а давление в шине опять упало с 1,75 до 0,5 атм. - необъяснимо, но факт. Ну думаю, не на того ты нарвалось, (это я на колесо), беру полукруглый тазик, с помощьником приподнимаем задок Шармика и опускаем заднее колесо в тазик. Затем наполнил тазик водой и стал постепенно вращать колесо и О ВИКТОРИЯ!!! На фото вы можете увидеть место на диске, откуда выходит воздух. Сразу понял, что это заводской брак в литье диска.
Был такой случай у меня на машине, когда купил новые 4 диска, одел зимнюю новую резину и месяц она пролежала в гараже, когда хотел переобуть, то обнаружил, что одно колесо стравлено. Приехал на шиномантаж, накачали колесо и опустили в воду и увидели, что травит со сварочного шва диска. Но диски были обычные стальные, а на Шармике, скорей всего алюминевый сплав. Меня спасла моя педантичность, чек из магазина лежал аккуратно на своём месте, в машине. Поменяли без всяких проблем, извинились, да ещё узнали сколько стоит на шиномонтаже снять и одеть шину, предложили выбрать в магазине, на эту сумму то, что я захочу.
Вот почему я предпочитаю приобретать товар в крупных и серьёзных торговых марках.  Надеюсь, что У ТМ Альфамото, с заменой заднего диска у моего Шармика, никаких проблем не возникнет.
На одометре 177 км, сегодня проверил расход топлива на 100 км, у меня получилось 3,7 литра. Стиль езды до 50 км/час, % 70 из них по городу.

С уважением Apit.

 3,7 ??? Много! Ошибочка вышла у тебя где-то в прощетах или карб не настроен. При обкатке по городу у меня кушал 3,4

Хочу похвастаться, как я сегодня купил, подогнал и поставил ветровое стекло на свой Шармик. Прошу оценить на фотках.
С ветровым стеклом, ребята, намного комфортнее передвигаться на скуте, особенно в осенне-зимне-весенний период года.
С уважением Apit.

Молодец, Петр! С ветровым стеклом ГОРАЗДО лучше! Но... При перемещении по городу со скоростью 50-60 км/ч твоя конструкция великолепна, а при бОльшей скорости стекло будет телепать вывернет, потому что конструкция не жесткая... Я сам неоднократно думал над более жесткой конструкцией, но ни чего еще не придумал. У Шарма под мордой, где фара (если ты еще не заметил) есть специальные места для крепления ветрового стекла, может у тебя что-нибудь получится придумать, буду очень рад информации!

    Привет Тарас!
    На бОльшой скорости не проверял, а по городу класс. Если ты внимательно посмотрел на ветровик, то должен был заметить на нём рёбра жесткости и поперечное и продольные, поэтому я надеюсь, что на бОльшой скорости оно будет себя вести нормально. Цена в Измаиле 350 гривасиков - не дёшево, т.ч. надеюсь на качество.
    Отверстия под фарой, для крепежа ветровика, видел, но скорее всего это для фирменного Шармовского ветрового стекла с защитой для рук. Буду скоро на гарантийном ТО в Одессе, обязательно спрошу у сотрудников Альфамото, можно ли заказать и сколько это будет стоить. Если это будет в разумных пределах - обязательно закажу.
С уважением Apit.