Loncin LX200GY-3 Pruss, Zonshen ZS200GY-3: ремонт, обслуживание, эксплуатация

Обсуждение и обмен опытом касательно мотоцикла LONCIN LX200GY-3 PRUSS

Тип двигателя: CGP, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением и балансирующими валами.

Объем цилиндра: 193,3 см3
Диаметр цилиндра * ход поршня 63 мм * 62 мм
Компрессия: 9.0:1
Номинальная мощность - 14,8 л.с. (11 кВт) (при 7500 об / мин).
Крутящий момент (максимальный): 14 Нм (при 6000 об / мин)
Запуск: Кик-стартер и электростартер
Система зажигания: CDI (электронное, бесконтактное)
Трансмиссия: 5 передач
Тип трансмиссии: Цепная
Объем моторного масла: 1,2 л.
Размер д * ш * в (мм): 2100 x 790x 1170
Колесная база (мм): 1340
Высота сидения: 845 мм
Дорожный просвет (клиренс): 255 мм
Вес: 120кг
Тормоза: Дисковые / Барабанные
Шина переднего колеса: 90/90-19
Шина заднего колеса: 110/90-17
Топливный бак: 11 л.
Макс. нагрузка: 150 кг.
Макс. скорость: 105 км

Мануал на LX200GY-3_PRUSS от Фоксвелла 3 архив
В САМОМ НИЗУ НАХОДИТСЯ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ В АРХИВЕ!
ссылка на мануалку по эксплуатации (на форум не влазит): https://yadi.sk/d/pMeHjQnEbrkyt
вопросы по выбору резины на мотоцикл
http://www.moto.com.ua/forum/topic-647737/
передаточное соотношение звезд и выбор цепи
http://www.moto.com.ua/forum/topic-1364099/

Всем привет. Есть кто с Сумской области ?

привіт, я з Сумської обл

Привет,да я с Шостки 

Проворачиваешь 2  раза  на метку Т и смотришь клапана они должны двигаться и все выставляет зазоры,0,06 и 0,08 ,но я последний раз поставил 0,05 как по мануалу все работает четенько без проблем

Сообщение для Novice. Давно не читал форум, и только сейчас увидел ваше видео трехмесячной давности. 60000 км. это конечно хорошо,  но как вы ездите с неправильно установленным наклоном руля?(на видео видно) Езда с таким превращается в ад, руки вытянуты,напряжены, спина и шея тоже напряжены, центр тяжести смещен вперед, управляемость сильно страдает, руль должен быть выставлен так, чтоб руки были согнуты в локтях и максимально расслаблены, вот примерно так должен стоять руль у мотоцикла, как на фото

Вот видео https://youtu.be/R2rFUrmyx7w, кому-то может быть полезным, это важно, для безопасности и комфорта, для тех, кто недавно сел впервые на мотоцикл

Мне удобно так, как я выставил. Затекшие руки отойдут гораздо быстрей, чем разбитая спина. С нормальным положением руля мне пару дней нужно восстанавливаться после не самой длинной поездки.

Парни кто посоветует лампу хорошую на дальний свет,а то родная какая-то печальная,ближний вроде нормуль,но дальняк отстой

Выскажу личное мнение.

Можно поставить автоналогенку  Осрам н4 55/60 +150%
Свет станет ощутимо лучше , но возникает риск испортить отражатель фары и генератор работает с такой лампочкой на пределе.

К сожалению даже эта лампочка не повлияет на форму светового пучка, тут уж "особенность" отражателя.

Если хотите кардинально  решить проблему света, то линзовый би -ксенон с Алиэкспресс.

Спс посмотрю этот ксенон на али

Светодиоды не советую, так как то что я видел до линзового ксенона не дотягивает ( по крайней мере за деньги стоимости линзового ксенона).
Хотя справедливости ради надо отметить, что на том же Али линзовый ксеноно уже встречается все реже, светодиодные все больше замещают его.
 
Для примера.

1 269,24 грн.  6%OFF | Фара мотоцикла HID проектор Bi-xenon объектив двойной CCFL ангельские глазки Halo свет DIY набор для Suzuki/Yamaha/Kawasaki/Honda тюнингhttps://a.aliexpress.com/_B0aRpk

Как вариант можно установить дополнительные светодиодные фары .
Реально очень хорошо добавляю света.
Я ранее выкладывал свое сообщение по ним.

https://motostuff.com.ua/products/led-lampy-komplekt-h4-g7/

Эта у меня стоит. Нет проблем с ездой по ночам.
От 60 Вт галогенки подгорел контакт. 

Дополню, есть еще светодиодные лампы "самолет", судя по отзывам, то хвалят.
Модно купить одну.

300,00 грн.  62%OFF | Светодиодные автолампы Eurs Fighter Foco, для фар головного света автомобиля/мотоцикла, 72 Вт, 12/24 В, 6000 K, H4, 8000 лмhttps://a.aliexpress.com/_BSShmA

у вас може і немає, але точно не у зустрічного транспорту 

найкраще - це ставити лінзу з ксеноном, або з лед, там чіткі лінії...
ну або міняти всю фару на іншу... хоче це естетично буде не дуже.

Ванги слегка достали: каждый лучше меня знает, как мой мотоцикл ведет себя. 
Он светит так же, как и обычная лампа, только ярче.

Дополню насчет моноамортизатора DNM.

Все таки дошли руки и накачал моноаморт на 15 атм.
Сегодня специально с женой и около 5 кг груза в кофре ездили по всем местам где раньше гарантированно срабатывал до крыла моноаморт.

( отмечу, что моноаморт не пробивался, а именно колесо доставало до заднего подкрылка, так как ход моноаморта DNМ больше чем ход у родного моноаморта.)

Теперь красота, такого нет и в помине . 

По ощущениям работать моноаморт стал как с прогрессией, чем больше ход подвески, тем более жесткий становится аморт.

Накачивал моноаморт велонасосом высокого давления.
Использовал иглу для накачки мячей.
В момент вынимания иглы происходит стравливание воздуха, по этой причине накачали до 18 атм и по прикидкам, после стравливания должно остаться около 15 атм.

Накачивал моноаморт так.
Маленьким шестигранником выкрутил блестяший винт (1), потом ключом на 11 выкрутил гайку держащую "мембрану".

Тут надо быть осторожным, в моноамотре есть давление, и мембрана может улететь незнамо куда.

"Мембрана" это резиновый цилиндрик со сквозным отверстием.

Достали "мембрану" и на обычную иглу для накачки мячей вначале одеваете гайку, и только после вставляете иглу в "мембрану" и все это устанавливаете на место и затягиваете .

После через иглу накачиваете нужное давление ( судя по отзывам для одного не менее 8 атм, далее подбираете сами) и рывком выдергиваете иглу, после ставите на место блестящий винт.

Свет с Led лампой

Можно ссылку на лампу?

https://motostuff.com.ua/products/led-lampy-komplekt-h4-g7/

Выше кидал. Перед установкой нужно подтянуть болты, а то от тряски могут выкрутиться. В остальном -живучие. Где-то 700 часов эта отработала.
Как вариант - там есть 
https://motostuff.com.ua/products/led-lampy-komplekt-h4-g5s/, с гибким радиатором. Удобней ставить.