Карпаты: планировка маршрутов, подготовка техники

УСТАВ читаем внимательно
http://www.moto.com.ua/forum/
Часто задаваемые вопросы
http://www.moto.com.ua/forum/

Тема в помощь
http://www.karpaty.com.ua/
http://ybrclub.com/showthread.php?t=8469
Мног полезной инфы ТУТа
http://www.moto.com.ua/forum/topic-212724/

Запланированные места посещения
маршрут к рассмотрению
http://www.moto.com.ua/forum/
Дополнения
http://www.moto.com.ua/forum/
http://www.moto.com.ua/forum/
http://www.moto.com.ua/forum/
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1003/ad/e18ac11acd66.jpg.html
ОБЩАЯ КАРТА

Пробег Днепр-Карпаты- Днепр  около 3 тыс км


Проблемы к обсуждению
http://www.moto.com.ua/forum/
http://www.moto.com.ua/forum/
Опыт ездунов катавших свои колеса по Карпатам
http://moto.kiev.ua/journals/125225700914

Спасибо! Такую жемчужину как Львов пропустить нельзя никак!

так как ты пишешь то с вами и не поедеш  
а самому как то не хочеться ехать  

Да нуладно, если есть желание значит ехать нужно однозначно!!! Я вот тоже думаю что присоединюсь в Виннице или даже Хмельницком (смотря как ехать будем), смысл мне ехать через Умань и давать крюк. Я по трасе даже больше люблю сам ездить, не нужно кого-то доганять или под кого-то подстраиваться, если никто не против то в поездке я буду замыкающим.

Мене цікавить чи ви знаєте приблизно у кого скільки винесе грошей на бензин,наводжу приклад як це розрахувати-  Сначала высчитайте, на сколько километров вам хватает полного бака. Например: 6,5 л – это расход на «сотню», 100:6,5 = 15,38 – одного литра хватает на 15 км. Допустим, объем бака 8л, значит: 15х8 = 120 км понадобится, чтобы «осушить» бак.** (условие: заправляться, только израсходовав полный бак, здесь чисто гипотетическое, хотя и в жизни так бывает) Таким образом, расход (к примеру) на 750 км составит 48,75 литров.   Для мого груженого торнадо вийшло так, бере 1л на 25 км,повного бака хватає на 250 км,загалом  проходженого шляху по мому розрахованому маршруту івано-франківськ -Львів встановив ~920 км, загальна сума коштів які я ввідам на заправку 266 грн!
можливо ще +- 50-80 грн десь там! А я к у вас там ???

Поддерживаю, по трассе можно и самому (если в технике уверен) а вот екскурсии только с друзьями    

Кстате уже жалею что вчера не написал что хочу ехать замыкающим  
Я тоже любитель "поплентаться" сзади   просто я еще любитель все фоткать и приходиться часто останавливаться и заметил, что если еду скажем в средине колонны и торможу чтоб сфоткать что-то, то половина колонны тоже тормозит с мыслями не случилось ли чего. А если последним еду, то торможу только идущего спереди, так как на нем лежит обязанность следить в зеркалах за тем кто едет сзади.
Ну а потом естественно быстренько доганяю и мы вдвоем возвращаемся в колонну.

Так что мы с тобой двое будем ехать замыкающими  
ты по своей полосе, а я по встречке  

Та я имел ввиду дальних родственников, тебе то чего переживать, тебе до Умани два раза прыгнуть. Словил одного из наших, упал на хвост и в дорогу!

Саня ! Привет! Ты сам планируеш ехать? У меня тоже такие мысли были - ехать как бы в группе и не в группе . Обьясню почему - хотелось бы снять видео, но это если к тому времени у меня чтото появится из снимательных аппаратов. . Тоесть маневры должны быть резкими - обогнать всех , приготовиться, снять. Мож замутить какое спланированное действие, типа по сценарию. Если будеш с кем то - можно ему часть задачи поручить. Я б и сам нажопником к тебе сел, так а кому мот доверить... очковито как то

Думаю как-то поделимся этим тяжелым бремям  
ЗЫ: а вообще я бы доверил видео и фото во время движения пасажирам, а чтобы отснять самое-самое думаю останавливаться на пару минут будут все.
ЗЫЫ: а вообще не стоит превращать отдых и получения кайфа от самого процесса движения в процесс отснятия 3-х тысяч снимков и стопиццот минут видио  

Я планирую со своей девушкой, но там пока неясность по поводу планировки отпусков на 2010 год. Если нет, то поедет Леша или еще один мой хороший друг. Лешка идеально подходит под роль оператора, но его участие пока под вопросом.
Кстате он снимал видео на телефон, спуск с Ай-Петри и спуск с белой скалы.
Нужно будет потребовать от него этих видеороликов.

Саня всегда замыкающим был в Крыму,а я предпоследним и частенько расслаблялся и не смотрел за ним -едет он там или нет ,ну как -то был уверен в нем ,что не заблудится и с Бургманом ничего статся не может ,да и останавливатся он любит поснимать ,вот поэтому я бы предпоследним ехал...

Три бухарика - купили бутылку водки!  И тут она выскакивает и бьется об асфальт. Один волосы на голове рвет, другой руки режет, а третий стоит молча, руки в карманах. Другие двое к нему побегают - че стоиш спокойно , такое горе?  А он в ответ, достает свои яйца из карманов и говорит - каждый по своему переживает!
  Так шо - каждый по своему отдыхает . На самом деле едем мы то в месте, но восприятие у всех разное и каждый за своим едет!

Поражает как знакомые 1-го января в 00:05 хватаются за телефон и пытаются пробиться через сети мобильных операторов чтобы поздравить все-всех-всех, заканчивается эта телефония где-то к началу второго, тем самым превращая само празднование в обзвон.
В общем, кому что, а Васе семки  
serui65: вижу роли расписаны, меня в долю возьмёте?  

         

Не с Новым годом это не сравнение. Я тоже сильно много не фотографировал. Всегда смотрю чужие фото. Но как в какой то степени фотограф, скажу - фотография , фотографии рознь.  Есть тупо хроника , вроди поздравления с новым годом, а есть эксклюзив. Вот у Жени и Саши бурчика, это получается. А за таким кадром побегать надо. Иногда приходится лезть на гору за одним единственным кадром.  А если получится нарыть видеокамеру - тут вообще целое дело. Не интересно ж будет смотреть по типу "видео на мобильном", нужны кадры, ситуации, разные действа, интерьвью и т.п.  Монтаж  и озвучку , хотел бы поручить проффесионалам , на сколько это возможно сделать с любительской камеры.  Зато ( если конешно всетаки сьемки будут ) этот фильм не только будет дарить теплые воспоминания, а и не стыдно показать и друзьям и родственникам.

Я останавливаться и фоткать по-любому буду. Много. Сейчас ищу сносный фот небольшого размера, а то мой пол-унитаза займет, ну и что б не жалко было в жестких условиях эксплуатировать.

Привилегий никому нет, ничего плохого не подумай, если ты, или кто другой, желаешь ехать сзади, то так оно и будет. Но если позади окажусь я, то ты просто будеш обязан следить за мною в зеркало и не упускать из виду аж до тех пор пока я не догоню. Если ты меня потерял, то останавливаешься и ждеш, возможно даже возвращаешься поискать куда я делся. Следующий, в свою очередь контролирует тебя в зеркале, видит что ты разворачиваешься, берет и останавливаеться и ждет до тех пор пока мы не догоним. И так аж до ведущего колонны.
Так точно на перекрестках. Если я отстал, а вся колонна повернула скажем влево, то ты, зная что сзади есть кто-то, останавливаешься на этом перекрестке (НА ВИДНОМ МЕСТЕ) и ждеш заднего, задний видит что его ждут, подьезжает на то место где ты стоял и "меняет пост", тем самым ожидая всех остальных. А ты ведь пост здал, значит можешь ехать дальше, доганять остальных. Это все для того чтоб последние, не проскочили поворот.

Кстате это было адресовано не тебе лично, я просто попытался озвучить правила поведения в колонне, судя из личного опыта, которые, я надеюсь, будут утвержденны всеми участниками мотопробега.

Да и кстате при движении ПО ТРАССЕ мы старались держать такую дистанцию чтоб между двумя нашими транспортными средствами могла спокойно поместиться фура. Другим участникам дорожного движения нас так было легче обгонять.

правила давно утверждени. и именно эти.

Да, и кстате, если кто забыл остановиться на перекрестке и подождать задних, или стал в том месте где слабо видно, то на него ложиться обязаность догнать и остоновить мимо проехавшего. Такие догонялки можут вылиться в 5-10км. Как показала практика - звонить безполезно.

С этим пунктом еще разберемся , некоторых не сильно и догониш. Лучшеб не терятся, но такие случаи скорей всего будут. Поэтому - как минимум , хотя бы  связь по типу свободных рук.  Проработаем этот момент.

Проработаем, и я кое-чего подскажу, но не сейчас, пора уходить.