Rexter 250 i Viper Cruiser 250 - обслуживание, ремонт, эксплуатация

Всім привіт! Вчора (24.02.09) став я володарем Rexter 250. Оскільки мій рідний брат вже рік має viper cruiser 250, то порівнявши дані, майже однакові скутери, можна зробити висновок, що модель Rexter 250 краща:
1. колеса 12" і профіль резини вищий, на мою думку для України це плюс
2. передній гальмівний диск прямий, на вайпері він згинається, а потім кріпиться до колеса
3. прохід для охолодження варіатора іде до повітряного фільтра, там де він і має кріпитись
4. бак і розширювальний бачок спереді
5. відповідно до пункту 4 багажнік набагато більший ніж у viper cruiser 250
6. файка свічки залізна.
7. навіть лобове шкло товстіше!
8. Інструкція до 250-кі.
9. кришка для заливу тосолу, кріпиться на ланцюжку!
До мінусів можна віднести негарну вихлопну трубу і кришку варіатора.
Взагалі складається враження що це вайпер підробка!
Але, зрештою, більш вагомі висновки можна буде робити під час експлуатації оскільки я ще на ньому ні кілометра не проїхав, але друг також має такого рекстера, поки що задоволений.
Надалі хочу в даній темі проводити порівняння Rexter 250 i Viper Cruiser 250 і взагалі обговорювати ці скутери.

Відео після установки:



Що мона сказати після випробувань...

Перше. Брешуть! Брешуть, собаки - ніяких там не 35 Вт, а значно більше. Після приблизно сотні кілометрів зі світлом, заїхав на заправку. Потім заводити, аж стартер зовсім повертати не бажає. Причому ж їхав не на маленьких обертах, а нормальній швидкості 70-80, а то й 90. І габарити з підсвіткою приладів замінені на діодні. Ну я-то вкинув другий акумулятор і поїхав, але ситуація не сподобалася. Зі старими лампами такого не було і після 200 км.

Друге. Світить таки низько! Треба буде шукати способи додатково заглибити рефлектор чи лінзоблоки відносно нього самого, щоб направити світло вище. Зараз виходить, що дальнє світло - як гарне ближнє. Можна не перемикатися - не засліпиш... А ближнє світить "перед носом".

Третє. Під час зупинки на пару хвилин стояв зі світлом, на холостих - потухла одна лампа. Шо за?!.. Зазирнув під морду, нащупав з'єднання - все на місці. Вимкнув, вмикнув - горять знову дві. Так і не зрозумів - це "баг" чи "фішка"?

А ты разгрузи борт-цеть,как я.Или хотя бы кинь зарядку на прямую с релерегулятора .От красного провода сразу на акум,через предохранитель.И замерь зарядку до и после.Разница должна быть хорошая.  

Ребята, какую резину(марка, модель,индексы) покупали на замену родной DURO?
Есть ли у вас отзывы о резине марки KENDA?

Кенда стоит второй сезон.Я доволен.Шоссейка 1307013,другие индексы не помню Но помню выбор по рисунку у кенды не богат.По соотношению цена и качество,то что надо .После дождя только поосторожней, по зебре в повороте.Было чуть не лёг.

И это хорошая резина    
По теме :Бери резину IRC вот это бомба по сравнению с Кендой и Дуро,на мокрой дороге держит не хуже сухого асфальта  

Где можно посмотреть цены и купить резину IRC?

Интернет большой.кто ищет тот найдёт брал себе в магазине 140/60/13 цена была 350 грн.(но магазин цен не сложит-дорогой до безобразия )

Oper, где покупали диоды?
Есть ли фото и видео работы диодов на максике? Очень интересно  

Значить доповідаю по діодах.
1.) діоди, що на фото, купував у бариги на бозарі™;
2.) діоди працюють нормально, яскраво, але саме ці - зовсім недовго.

Якщо детальніше...

Ті, що на фото "безцокольні" (Т10) по 4 і по 7 діодиків - світять в основному вперед. Ті що по 7, ставив у передні габарити. Спереду видно добре навіть вдень. Збоку видно погано. Чомусь швидко здохли. Заніс мимоходом баризі на базар тільки щоб сказати, що фуфло штовхає, заміни не брав. Ще один такий стоїть у підсвітці номера, колпачок якої зсередини я обклеїв фольгою. То світить, то гасне...
Ось так! З трьох штук ламп по 7 діодиків жодна довго не працювала. 75 грн. коту під хвіст!
Одна з ламп (по 4 діодика) в індикаторі поворотів на панелі приладів теж здохла.
Коротше, таких - не купувати! Російська марка "Маяк" - automayak.com

В результаті в передні габарити взяв на "Бегемоті" лампочки щось по 40 грн. і по 9 діодів в усі сторони. Засвічує рефлектор як звичайна лампочка зі спіралькою. Вище на відео вони вмикаються перед увімкненням ксенонових ламп. Лінзоблоки, до речі, габаритні лампочки здорово прикрили.

Ті, що в стоп-габарит, брав у того ж бариги на базарі по півсотні. Працюють справно. Але хотілося б яскравіше!

Лінійка підствітки? Ну, світить і світить. Циферблати видно добре. Базарна. В інтернеті теж, бачив, продають.

Взяв комплект Michelin City grip (передня 110/90-13, задня 130/70-13), це приблизно 500+600 грн.
Дорого...
Але коли доводиться з пасажиром гальмували перед вантажівкою, що вилазила на дорогу від магазину, розумієш що в таких випадках не варто скаржитися на ціну гуми.

Заміна масла двигуна:

...а какой смысл заливать масло шприцем??? Я пользуюсь обыкновенной лейкой с тонким, удлиненным носиком, в картер влазит около 750гр. масла, нет смысла вымерять его до мл. потому, что лишнее масло потом само выскочит через головку в воздухофильтр(проверено не раз)
вот только я перед тем как заливать свежее масло, промываю картер специальной промывкой...

Угу, шприц дрібнуватий. Це в редуктор їм якраз.
Звісно можна й лійку якусь підібрати. Недавно навіть бачив більш-менш підходящу, покрутив в руках в магазині. Думаю - там ще по лійці з гофром склянка масла "розмажеться"

Це має сенс при зміні одного масла на інше - щоб рештки з різними присадками не змішувалися. Або після господаря, який їздить все життя за системою "вигоріло - долив", без заміни...  
А я замінюю кожну тисячу з невеличким хвостиком, як в китайському "мануалі" вказано. Навпаки боюся щоб залишки промивки не залишалися та не розжижали масло. Он краще понахиляю скут щоб старе масло краще вилилося.

День добрый!
Хочется лобовое стекло немножко повыше. Есть ли в продаже лобовое стекло выше родного или может кто-то данный вопрос уже решал с помощью доработок?
Заранее благодарен!

На ветке торнадоводов не давно говорили о человеке,который занимается изготовлением стекол под заказ,по размеру.Но это не дёшево .Сам не занимался,устраивает родное.  

На моём Rexter 250 стояли лампы 25/25 Вт. Установил галогенку 55/60 Вт в правую фару. Фото и подробности об этом и другом в моей теме -> http://roker.kiev.ua/viewtopic.php?f=24&t=795

Врізав індикатор напруги в приборку.
Фото нижче зі спалахом (коротка витримка) і без (довга витримка).
Попався лише в корпусі і якийсь наче великоватий. Ну, щоб в машину ліпити на двосторонній скотч. Видер плату, довелося ще на точилі обчикрижити по саме далі нікуди - так-сяк вмістилося, щоб закрилася панель приладів.
Показання змінює приблизно раз у секунду, табло ледь помітно миготить. Показання на фото - з вимкненим двигуном - просто напруга на акумуляторі. На ходу зазвичай 14,2 В.

Тоже думаю ставить,но только светодиодную дорожку.Скорпион себе поставил,и я  хочу.Только найду новую приборку.А то спидометр умер.Всё же 34000км уже накатано.

Бачив таку доріжку. Толку з неї - там же суто відносні показання?

Приборку таку можна взяти від "Tourist" 150cc (наш мапед і пластик під іншою назвою). Особисто я замість того аналогового вольтметра врізав би акуратненько круглий цифірний індикатор температури, а вольтметр реалізував так само.

Напиши, що ремонтував за такий пробіг.
Чи міняв ланцюги, кільця, ще якісь деталі двигуна?
Як почувається редуктор?

Всё что я делал,выкладывал здесь.А в эту зиму как то забыл выложить. А в общем так.
В эту зиму заменил все подшипники в редукторе.
Поменял задний варик,хотя родной ещё не убит.
Передний поменян на двадцати тысячах.И на роликах поставил капролоновые втулки(сноса им нет уже третий сезон)
Ремень родной.
В стартер не лазил с роду.
Кольца хочу поменять.А то кажись масло с легка подъедает.Хотя не дымит и тянет нормально.А может и из за сальников?
Ну и основная проблема для меня пластик задний.Буду усиливать кронштейны подножек пассажира.А то все замки нижних спойлеров уже оторваны.Новые купил,но ставить пока нет смысла.
Завтра доработаю передние стойки.Сделаю чтобы работали как японские,с задержкой при отбое.
А в общем аппарат ОТЛИЧНЫЙ!

Кто менял задние аморты  на круизере?   Куплю  стоковые   бу.