Акция протеста против регистрации мопедов и непродуманного введения подкатегорий в каждом областном центре!

МАНИФЕСТ(Обращение к общественности).
Автор: мотообщественность Украины    
25.03.2010 21:47
Внимание всем владельцам мототранспорта, автотранспорта ,велосипедистам, пешеходам, домохозяйкам ,студентам и пенсионерам, а также сотрудникам ГАИ!
В связи с введением в Украине с 1-го Июля обязательной Госрегистрации 49-кубовых мопедов и скутеров, а так же  подкатегорий "А1" и "В1" в водительские удостоверения и наличием явных противоречий в законодательных и правовых аспектах ,с этим связанных, в механизме реализации этих нововведений, имеющих явно коммерческую направленность и отсутствие материально-технической базы,     прогрессивная  мотообщественность Украины выражает своё несогласие с методами, сроками реализации и самой необходимостью таких жёстких карательных мер "наведения порядка".
Мы ,представители мотообщественности : владельцы мопедов, скутеров , мотоциклов и квадроциклов , приняли решение о проведении серии Всеукраинских Акций Протеста во многих областных центрах и городах Украины против принятия Закона о Госрегистрации мопедов и введения подкатегорий "А1" и "В1" именно ТАКИМ образом и именно В ТАКИЕ сроки, без учёта кризисных явлений , доведших малоимущих владельцев мототехники до такого низкого уровня жизни ,а представителей малого бизнеса практически до банкротства!     На митингах будут собраны подписи под обращениями к Президенту и начальнику Деп.ГАИ с требованиями об отмене Закона, предусматривающего нововведения  относительно малокубатурной мототехники.

    ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ(очень кратко) .     1) Отменить ПОЛОЖЕНИЕ в законе о Госрегистрации мопедов,отменить изменения в ст. 30, 34 Закона "Про Дорожній рух" (зміни набули чинності на підставі Закону 586-VI від 24.09.2008, на подання Президента Ющенко) , и сохранить за мопедами статус «двухколёсного ТС»;     2)Разрешить управление 50 куб мопедов всем водителям, у которых есть хоть какая-нибудь категория водительских прав, без дополнительного открытия "А1";Предусмотреть возможность и разработать методику сдачи экзаменов на получение категории «А1» ЭКСТЕРНОМ; детей в школах, ПТУ и т.д. обучать ПДД в рамках программы «А1»  бесплатно.     3)Сделать об этом официальное заявление в СМИ.
И полный вариант:    
    НАШИ ТРЕБОВАНИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ:    
1.Отменить ПОЛОЖЕНИЕ в законе о Госрегистрации мопедов,отменить изменения в ст. 30, 34 Закона "Про Дорожній рух" (зміни набули чинності на підставі Закону 586-VI від 24.09.2008, на подання Президента Ющенко), сохранив за мопедами статус «ДВУХКОЛЁСНОГО  Т.С.».Наше мнение: достаточно на талоне,выданном при покупке поставить печать  ГАИ,проверив на предмет угона.Объявить об этом в СМИ. 1.1.Отменить ТО мопедов     1.2. При невозможности отменить страховку для водителей мопедов, сделать её стоимость доступной всем категориям граждан     1.3.Отменить медкомиссию для владельцев мопедов или рассмотреть возможность управления мопедами людьми с ограниченными возможностями и инвалидами без прохождения медкомиссии.В любом случае стоимость медкомиссии снизить до 10 гр.     2.Введение категории «А1» отсрочить минимум на 1 год, до разработки     методики и программы обучения абсолютно во ВСЕХ автошколах и общеобразовательных заведениях.Стоимость обучения на «А1» не должна превышать 200 гр.для автошкол а для общеобразовательных заведений –БЕСПЛАТНО.    
2.1.Предлагаем.Департаменту ГАИ совместно с Министерством Образования с целью повышения безопасности движения разработать и внедрить в ближайшее время программу по изучению ПДД для общеобразовательных школ в рамках программы «А1» и ввести экзамен по этому предмету.Успешно сдавшим теоретический и практический экзамены – выдавать права «А1».
2.2.Рассмотреть возможность в целях популяризации категории «А1» расширить её полномочия на мототехнику до 125(и 150)см.куб.
2.3.Водителям,имеющим права любой другой категории разрешить управление малокубатурными ТС без открытия «А1»,независимо от даты выдачи водительского удостоверения.
2.4.Предусмотреть возможность и разработать методику сдачи экзаменов на получение категории «А1» ЭКСТЕРНОМ .Стоимость этой услуги не должна превышать 170 гривень.    
3.Снизить стоимость регистрации механических  транспортных средств, приравненных к мотоциклам,. соответственно их товарной стоимости.
4.Разрешить водителям мопедов парковать свои ТС на тротуарах, если это не мешает проходу пешеходов и по близости нет спец.парковок для мототехники.Внести соотв.корректировки в п.15.10.в).    
5.Отменить намеченное лицензирование  и регистрацию розничных торговых точек и продавцов мототехники, поскольку рассматриваем это как «ущемление  интересов  малого бизнеса».
6.Предлагаем с целью пополнения бюджета и легализации уже имеющейся в предостаточном количестве в пользовании граждан мототехники свыше 50 см. куб. без соответствующих документов (по каким-либо причинам), рассмотреть возможность и разработать методику постановки на учёт мототехники БЕЗ документов рабочим объёмом свыше 50куб. по доступным тарифам, при условии, что она не находится в угоне.
7.Предлагаем пересмотреть тарифы штрафов в отношении водителей мопедов в сторону уменьшения за исключением статьи «управление в состоянии опьянения».
8.Предлагаем пересмотреть целесообразность установки в каждом конкретном случае дискриминирующего знака 3.6. «Движение мотоциклов запрещено», заменив его при необходимости на 3.29. «ограничение скорости 40 км/ч.»

http://inter.ua/uk/about/coordinates
http://www.stb.ua/e107_plugins/kontakty/kontakty.php
http://1tv.com.ua/about/contacts/
http://www.1plus1.ua/company/about/contact/
http://kanalukraina.tv/contacts
http://k1.ua/uk/about/contacts
http://www.24tv.com.ua/feedback.php
http://ictv.ua/channel/contacts/
"Новий канал"- http://novy.tv/novy/about/address.html
http://www.1auto.tv/contacts/
http://ntn.ua/uk/about/contacts

ЛЕВЧЕНКО СЕРГІЙ МИКОЛАЙОВИЧ - перший заступник
начальника Департаменту ДАІ МВС України;
ГЕОРГІЄНКО ГЕННАДІЙ ВІКТОРОВИЧ - перший заступник начальника Департаменту ДАІ МВС України;
БУДНИК СЕРГІЙ ІВАНОВИЧ- заступник начальника Департаменту ДАІ МВС України;
ТРОХИМЕНКО ОЛЕГ ВАСИЛЬОВИЧ - заступник начальника Департаменту ДАІ МВС України

Начальнику  Донецкого  МРЭО №

От инициативной группы владельцев малокубатурной мототехники(мопедов и скутеров) с рабочим объёмом двигателя до 50см.куб. в лице _____  
Приглашение.
    В связи с проведением 3-го Апреля на пл.им.Ленина города Донецка  акции протеста владельцев мототехники с рабочим объёмом двигателя до 50см.куб. против принятия закона, ужесточающего требования к ним и вводящего Государственную регистрацию мопедов в органах ГАИ, приглашаю Вас или уполномоченного представителя МРЭО принять участие в митинге и выступить  с речью, в которой вкратце хотелось бы затронуть следующие вопросы:
1)Начало Госрегистрации, с какими проблемами сталкиваются органы регистрации, есть ли всё необходимое для успешного введения намеченного ;
2)Экспертиза по определению кубатуры и  классификации Т.С.(спец.приборы);
3)Как будут определять реальный год выпуска мопеда?
4)Что делать с мопедами, выпущенными очень давно ,на которые у владельцев не сохранилось никакой документации ,нет на данный момент денег на дорогостоящую процедуру  постановки на учёт и с теми, которые легально завезены на территорию Украины за прошлые годы, но до сих пор не нашедшие покупателя ввиду кризисных явлений(их может оказаться  сотни тысяч  единиц),в общем с теми, которые не поставят на учёт до 1-го июля 2010 года? Неужели придётся  выбросить на свалку, как говорил бывший нач.Деп.ГАИ  С.Коломиец?
5)Действительно ли для регистрации мопедов их нужно было приравнивать юридически к мотоциклам, переквалифицировав  в «механические т.с.» ,сохранив при этом все запреты и ограничения, предусмотренные предыдущими редакциями ПДД, или можно было ограничиться регистрацией на местном уровне, вводом «карточек водителя мопедов»,согласно п.6.1.?
6)Оправдаются ли вложения бюджетных денег в этот проект, если да, то во сколько примерно раз?  Есть ли сведения о предполагаемом количестве мопедов в Украине?
7)Не кажется ли Вам дорогой процедура постановки на учёт мототехники вообще и 50-кубовой в частности по отношению к её стоимости(подержанный мопед продаётся от 200 до 1500 гривень) и моторесурсу, позволяющему эксплуатировать её в пределах 1-2 года, что в среднем  меньше даже чем велосипед?
8)Не является ли абсурдным идея проведения обязательного  и дорогостоящего ТО мопеда  на фоне той же стоимости за мотоцикл и авто?А на фоне законопроекта ,предложенного нар.депом  Гриценко  об отмене ТО для автомобилей?(последний номер газеты «Донецкие новости»№14.(http://dnews.donetsk.ua)
9)Действительно ли так необходима Госрегистрация «почти велосипедов»(речь о только 50-куб.мопедах) для наведения порядка на дорогах и действительно ли мопеды- виновники всех бед? Хотели бы услышать сравнительные статистические данные.Может проще их вообще сразу запретить, зачем же перед   этим с людей деньги собирать?
10)Достаточно ли на данный момент у сотрудников ДПС полномочий для наказания недобросовестных водителей мопедов?
11)Всех очень волнует вопрос с категориями и подкатегориями. То, что всем придётся менять права, что бы получить возможность управления мопедом, имея более высшие категории в правах, некоторым  досдавать  экзамен  и платить за это немалые деньги, мы уже знаем.Хотелось бы узнать, кроме коммерческой цели, в этом логика есть?А в стоимости обучения на «А1»,практически не отличимой от «А»,но дающей возможность получить управление только мопедом?А отучившимся на категории  «вс» почему нельзя сразу ,досдав вождение открыть «А1» И «А»?Что бы за каждую замену вод.прав платить?А мотоциклистам,всю жизнь проездившим с «коляской» теперь досдавать и менять права?Не слишком ли это  всё напрягает общественность?
12)Как Вы относитесь к инициативе мопедистов оставить действующую редакцию ПДД 2010 года без изменений и снизить поборы для мотоциклов в плане постановки на учёт и ТО?
13)Как  Вы относитесь к инициативе обучать детей ПДД с детских лет во всех общеобразовательных заведениях?
14)Ваше руководство и лично Вас не смущает тот факт, что Госрегистрация мопедов  и введение «А1» отменяет налоговые льготы миллионам малоимущих граждан и делает их в самый пик кризиса  плательщиками налогов и сборов? Это гуманно, по вашему?
15)Насколько реально разработать методику постановки на учёт мотоциклов и скутеров(свыше 50 см.куб.)без соотв.документов?(их много и владельцы заинтересованы).Может упростить существующую громоздкую процедуру?Деньги – в бюджет?
Будем признательны за участие в этом общественно-информационном мероприятии и  ответах на злободневные вопросы граждан, хотя бы на часть из этих вопросов.
Подпись     дата